ボシの『鉄道模型日記』
Nゲージスケールのジオラマ製作を中心に活動しています。オートバイとお酒が大好きな、鉄ちゃんです(笑) この時代に パソコソが苦手なので… 頻繁に活動はしませんが… 書くときは書きますんで、たまに覗いて下さい!!
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バイクとお酒と鉄道が大好きな男子です。
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青梅線風レイアウト製作記~No.3~
今朝方は、凄い雪でしたね(>_<)


ウチの窓から

通勤通学にかなり影響が出たとテレビで言ってましたね(>_<)
皆さんは大丈夫でしたか⁇
ボシは本日…
仕事がお休みだったので、車の雪下ろしと家の周りの雪掻きをしてから、青梅線風レイアウトの台枠製作の続きをしていました。
なんとか台枠が完成しました(^-^)/


台枠A・B合わせて1350×1100×400mmです。
かなり大きいですね(笑)
Aが1350×600mm
Bが1350×500mmです。
Bの台枠は橋梁したの沢を出来るだけ低い位置に作る為に、台枠の真ん中を低床化しました。


21mmくらいは稼げたと思いますσ(^_^;)
裏側はこんな感じです。

台枠の骨組みに軽量な白木をチョイスしたせいで白木のシナリ(曲がり)が酷い事酷いコト(>_<)
全部ワランで作れば良かったと後悔しています(T ^ T)
(今更ですけど…)
鉄道模型ジオラマのブログなはずなのに、木材の画像ばかりですね(笑)

早速スタイロフォームと合体させてみましょう♪(´ε` )
四隅の柱の部分のスタイロをカットして、ハメ込みました。

これで、配線作業がしやすくなりますし、製作のテンションも上がります(笑)
にしても…
白木の曲がりが酷いです(>_<)

隙間わかりますか⁇
しかも、ボシやってしまいましたww

コントローラーの出し入れが出来ませんww
超音波カッターで切ろうかな…
なんて思ってますσ(^_^;)
次回の作業は、この入口を広げる作業と、台枠B側の線路の高さを床増しする為に台枠A側のスタイロを2cm厚から3cmにチェンジしたいと思います。

ジオラマ製作っぽい感じのブログになるには、No.6~7くらいまでブログを書かないとならなそうですねσ(^_^;)
本当は作業もしたいのですが…
明日の仕事が早いので寝ます…
おやすみなさい(-_-)zzz

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